政官员杨斌、祁老爷子、蒋云山、董馥川、南溪县长和铁路公司经理等，大家对叙泸铁路（叙府至泸州）首期工程的提前竣工深感高兴，通过四十五天的试运行和严格检测，叙府至南溪段五十公里路段一次验收合格并投入使用，让川南'政府'对严谨科学精益求精的德国人充满钦佩。
剩下的南溪至泸州段铁路已经基本建成，只等沿途六座大小铁路桥竣工即可全程贯通，预计在西南运动会和商品博览会前夕即可投入运营。
二十天前，南京铁道部组织了一个包括英、法两国铁路工程师和驻华官员在内的参观团来到川南，参观团借参观之机，乘坐维修专用道车对这条路道展开深入细致的考察，结果挑不出任何'毛'病，反而对德国人设计和监造的四座大小铁路桥所运用的最新技术大为惊讶。
德国人早已知道英、法两国同行此行目的何在，也清楚英、法两国的铁路承包商与南京'政府'官员之间的猫腻，但是德国人浑然不惧，礼貌地陪伴参观团走完全程，最后毫不客气地表示：
德国欧亚集团对川南'政府'下一阶段的八百五十公里铁路招标项目志在必得，而且还会向全世界展现德国最先进的研究成果和最精密的建造技术，当场就让英、法两国工程师尴尬之余，暗自着急了一把。
在德国人和'政府'官员驻足的前方二十余米处，三个身穿作训服，年纪差别呈梯次降低的汉子蹲在两条铁轨之间，遥望延伸向西的铁路，低声交谈。这三个身份特殊的人分别是蒋委员长的特使贺耀祖、黄绍和川南最高军政长官安毅。
贺耀祖和黄绍早在李济深等人离开的前一天便到达叙府，为了避嫌，也为了不致弄出太大的动静，两人主动要求避免与李济深等人见面，一来就住进士官学校，借机参观这所名声鹊起的军事学府，黄绍也趁机看望自己家乡的百余子弟，在丁志诚和李福强的陪同下，展开调研。
安毅直到昨日深夜，才结束与刘文辉的秘密谈判，达成系列协定，从沐川县城返回叙府，但他不会傻到主动告诉两人自己的行踪，贺耀祖和黄绍知道安毅是个大忙人，加上此时中央'政府'和安毅集团之间的危机已经解除，两人变得一身轻松，所以对安毅几天来的行踪不闻不问，乐得在叙府和泸州各地参观取经，总结经验，餐餐享用美酒佳肴。
安毅回来之后，又陪着两位交情深厚的尊长在叙府周边走了一天，今天一早就把两人请到南溪，一起出席通车典礼。
三人聊了一会儿这条质量上乘的铁路，听安毅解释下一步的建设计划，听完贺耀祖与黄绍相视一眼，满怀疑'惑'。
黄绍当过大半年的铁道部长，贺耀祖也是国防委员会委员，都知道铁道部早就有了重庆至成都的铁路修建计划，只是没想到安毅的叙府会走在前头，可财大气粗的安毅竟然没有修通重庆和成都的建设计划，实在出乎意料。
黄绍实在忍耐不住，向安毅问道：“小毅，你计划南面修通昆明和黔西水城，北面只修到泸州，却不再向北延伸到重庆和成都这两个巴蜀最重要的地方，这是为什么？难道刘澄甫（刘湘）不愿意？”
“刘澄甫？他可是从来都不着急的，我估计他现在最想干的不是修路，而是要把他叔叔赶到川藏边境去才顺心，修路的事他也喊过几嗓子，这两年没听到动静了，川南修路和他一点儿关系也没有。
“实话实说吧，贺叔、大哥，我手里没钱了！咬着牙打肿脸充了一回胖子，把老婆的私房钱都偷出来，才勉强修建叙泸铁路和叙昭铁路（叙府至昭通），到现在这两条路已经让小弟倾家'荡'产，苦不堪言，怎么敢梦想修到成都和重庆啊？
“咱们的南京'政府'管着全中国的税收，今天说修通这里，明天又说修通那里，可大张旗鼓喊了几年，就是不见动静，小弟问来